*Hasta el momento ya se hizo el estudio para ver cuántas unidades habría que retirar del servicio porque excedan los 10 años de antigüedad.
*Después de la pandemia de Covid19, el transporte público quedó prácticamente destruido, por lo cual es complicado, pero se están buscando alternativas
Zenen Campos Beas, Presidente de La Federación del Transporte Urbano y Suburbano de Colima, informo que para cumplir con la modernización del transporte público en Colima se ha propuesto a la subsecretaria de Movilidad la posibilidad de adquirir, en algunos casos camionetas y camiones híbridos.
El presidente de la Federación, que en otros es repotenciar algunos de los existentes, recordando que hay avances en el tema de la modernización del transporte público, y refirió que hasta el momento ya se hizo el estudio para ver cuántas unidades habría que retirar del servicio porque excedan los 10 años de antigüedad.
“Después de la pandemia de Covid19, el transporte público quedó prácticamente destruido, por lo cual es complicado, pero se están buscando alternativas”, expreso.
Zenen Campos reitero que la subsecretaria de Movilidad, Blanca Ballesteros Uribe, ha estado en contacto con financieras y con armadoras de vehículos, buscando la mejor forma de reacondicionar o de adquirir unidades nuevas quienes tengan esa posibilidad, pues no se trata de endeudar a los transportistas.
“Se está buscando la manera de que se cumpla con la ley en el sentido de crear un sistema de transporte sostenido con un fideicomiso, en donde haya aportaciones de gobierno y de los propios concesionarios del transporte”, explico.
Señalo que han propuesto camiones nuevos buscando que sean con combustibles amigables con el medioambiente y la subsecretaria de Movilidad tiene la visión de que en algunos casos en Manzanillo, Colima y Villa de Álvarez, puedan entrar camiones y camionetas híbridas, con gasolina y gas LP.
En el Caso de Tecomán, mencionó que desde hace más de 3 meses en ese municipio ya no hay camiones urbanos, atribuyendo eso a la afectación por la pandemia de Covid-19, pero también al crecimiento del servicio de las mototaxis, de 41 camiones al final quedaron 4, y esos dejaron las rutas hace más de 3 meses.
Finalizo haciendo hincapié cuando todavía había los camiones estaban dando el servicio en Tecomán, andaban 70 mototaxis, y ahora hay cerca de las 400; en Manzanillo empezaron alrededor de 200 y ahorita son alrededor de 2 mil motaxis.